納期目安:
02月20日頃のお届け予定です。
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私はセカンドオーナーです。クロスバイクで200kmほど利用しました。
(以前のオーナーはサイコン読みで約4000kmほど利用したと伺ってます。)
WH-RS500と同じものです。
(シマノより、UCIの規定に合わせるために型番を変更して再登録したと伺っています。)
ブレーキタッチ面に多少の摩耗が見受けられます。
インジケータから察するに、フロントは残30%前後、リアは残80%以上かと思います。
(重さと耐久性はトレードオフの関係にあるので、もともと下位グレードのホイールほどブレーキタッチ面に厚みはありません。)
リムへの攻撃性が少ないブレーキシューをご使用いただければまだまだ使用できます。
反対に、ウェットコンディション且つレースで使用したいのであれば、フロントは間もなく予備交換の時期に入るかと思います。
フレは目視で、
フロント:
縦フレ0.5mm以下、横フレ0.5mm以下
リア:
縦フレ0.5mm以下、横フレ0.2mm以下
ハブのゴリ感無し。
スポークの塗装剥げ若干有り。
内幅15mmのナローリムです。
※デカールは雑に剥がしている状態ですので、見た目重視の方にはあまりおすすめできません。
※クイックは付属しません。
その他...ホイール
用途・素材...クロスバイク, ロードバイク, アルミ
シマノ
カンパニョーロ
Campagnolo
フルクラム
ZONDA
ゾンダ
レーシング5
レーシング3
クリンチャー
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
|---|---|
| ブランド | シマノ |










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